Tím amerických a juhokórejských vyšetrovateľov bude vyšetrovať príčinu leteckého nešťastia, pri ktorom na medzinárodnom letisku Muan zahynulo 179 ľudí.
z rampa Najhoršie letecké nešťastie v histórii Južnej Kórey sa odohralo v nedeľu – najmladšou obeťou bol trojročný chlapec, podľa zoznamu pasažierov, ktorých videli miestne médiá.
Juhokórejské ministerstvo dopravy uviedlo, že pilot oznámil, že jeho lietadlo utrpelo zrážku s vtákom, čo nazval májový deň pred tragédiou.
Lietadlo spoločnosti Jeju Air, Boeing 737-800, viezlo 175 cestujúcich a šesť členov posádky, keď sa po štarte z Bangkoku zrútilo na letisku na juhu krajiny.
Lietadlo urobilo druhý pokus o núdzové pristátie po tom, čo sa mu nepodarilo otvoriť podvozok, keď zišlo z dráhy a narazilo do steny, čo spôsobilo, že vzplanulo.
Dvaja členovia posádky, ktorí boli v zadnej časti lietadla, keď sa zrútilo, boli jediní, ktorí prežili.
Príbuzní na palube sa zhromaždili na letisku, aby čakali na potvrdenie smrti svojich blízkych.
Mnohé z tiel možno identifikovať iba pomocou testov DNA a odtlačkov prstov.
Medzi už identifikovanými sú štyri telá, ktoré budú po konzultácii s ich príbuznými prepustené do pohrebných ústavov, informovalo juhokórejské ministerstvo pre pôdu, infraštruktúru a dopravu (MOLIT).
Ako sa to stalo: Aktuálne informácie o leteckých nešťastiach v Južnej Kórei
Tri z tiel boli prepustené v pohrebných ústavoch v meste Gwangju na juhozápade krajiny, zatiaľ čo jedno bolo prepustené v dome v hlavnom meste Soul, dodalo ministerstvo.
Zvyšných 175 tiel je uložených v 11 chladiacich kontajneroch v dočasnej márnici na letisku, ktorá bude zatvorená do 7. januára do 5:00 miestneho času, kým bude prebiehať vyšetrovanie nehody.
Príbuzných všetkých zosnulých podporuje viac ako šesťdesiat psychologických odborníkov, uviedol MOLIT.
Medzitým bude tím 11 vyšetrovateľov z juhokórejského úradu pre vyšetrovanie leteckých a železničných nehôd vyšetrovať príčinu katastrofy spolu s ôsmimi vyšetrovateľmi z USA.
Americký tím pozostáva z jedného vyšetrovateľa z amerického Federálneho úradu pre letectvo, troch vyšetrovateľov z Národného úradu pre bezpečnosť dopravy a štyroch ľudí od výrobcu lietadiel Boeing.
Prichádza ako centrum analýzy monitorujúce stav čiernej skrinky lietadla.
MOLIT uviedol: „Prebieha komplexné vyšetrovanie histórie údržby kľúčových systémov, ako sú motory a pristávacie zariadenie, a stavu záznamov o prevádzke a údržbe lietadla pre šesť leteckých spoločností prevádzkujúcich rovnaký typ lietadla ako lietadlo, pri ktorom došlo k nehode.“
Prečítajte si viac:
Ticho a šok po leteckej tragédii v Južnej Kórei
Expert hovorí, že lietadlo s betónovou stenou, do ktorého narazilo, je „na pokraji zločinu“
Vtáky možno „zrazili motorku“
Núdzové volanie pilota prišlo po tom, čo pasažier napísal členovi rodiny správu, že vták uviazol v krídle lietadla, informoval News1.
Ich posledná správa by bola: „Mám povedať svoje posledné slová?
Len dva dni pred haváriou pasažier, ktorý tvrdil, že cestoval rovnakým lietadlom, povedal, že motor bol vypnutý, keď ľudia nastupovali. Korešpondent Sky v regióne, odvolávajúc sa na tlačovú agentúru Yonhap.
Cestujúci, ktorý nastúpil na let Jeju Air Flight 7C2216, povedal: „V tom čase som bol v tom istom lietadle a motor sa niekoľkokrát vypol.“
