Čínsky gigant BYD na výrobu elektrických vozidiel (EV) zastavil výstavbu továrne v Brazílii s tým, že jej pracovníci žijú v podmienkach rovnajúcich sa „otroctvu“.
V severovýchodnom štáte Bahia v Brazílii sa podarilo zachrániť viac ako 160 robotníkov. Vyjadrenie vydané Štátnou prokuratúrou práce (MPT).
Dostali sa do „ponižujúceho“ prostredia, stavebná firma im odobrala pasy a platy.
Vo vyhlásení spoločnosť BYD prerušila vzťahy s firmou a je naďalej odhodlaná „plne dodržiavať brazílske zákony“.
Závod mal byť uvedený do prevádzky do marca 2025 a očakávalo sa, že bude prvým závodom BYD na elektromobily mimo Ázie.
Robotníci najatí brazílskou stavebnou spoločnosťou Jinjiang žili v štyroch nehnuteľnostiach v Kamachari.
V jednom z takýchto zariadení podľa prokurátorov boli pracovníci nútení spať na posteliach bez matracov.
Každá kúpeľňa bola rozdelená medzi 31 pracovníkov, ktorí vstávali veľmi skoro, aby boli pripravení do práce.
„Podmienky zistené na staniciach odhalili strašný obraz neistoty a degradácie,“ povedal MPT.
„Podmienky podobné otroctvu“ definované brazílskymi zákonmi zahŕňajú dlhové otroctvo a prácu, ktorá porušuje ľudskú dôstojnosť.
MPT dodal, že situácia sa rovnala aj „nútenej práci“, keďže mnohí pracovníci čelili prekročeniu nákladov v dôsledku znižovania miezd a vypovedaní zmlúv.
BYD uviedol, že dotknutí pracovníci boli premiestnení do hotela.
Dodal, že subdodávateľ vykonal „dôkladnú analýzu“ pracovných a životných podmienok robotníkov a stavebnú spoločnosť „niekoľkokrát“ požiadal o zlepšenie.
BYD, skratka pre Build Your Dreams, je jedným z najväčších svetových výrobcov elektromobilov.
Predala viac elektromobilov ako Tesla od Elona Muska V posledných troch mesiacoch roku 2023 tieto dva sektory bojovali o prvé miesto.
Spoločnosť tiež rozširuje svoju prítomnosť na svojom najväčšom zámorskom trhu v Brazílii.
V roku 2015 prvýkrát otvorila továreň na výrobu podvozkov elektrických autobusov v São Paule.
Minulý rok oznámila, že v Brazílii investuje 3 miliardy realov (484,2 milióna amerických dolárov) do výstavby závodu na výrobu elektrických áut.
Predaj áut v Číne podporili vládne dotácie. Povzbudzuje spotrebiteľov, aby svoje autá poháňané benzínom nahradili elektromobilmi alebo hybridmi.
V zahraničí však rastie odpor proti tomu, čo niektorí tvrdia, že čínska vláda nespravodlivo podporuje domáce automobilky.
Veľké trhy ako USA a EÚ uvalili clá na elektromobily z Číny a ďalšie clá sa očakávajú za vlády novozvoleného prezidenta USA Donalda Trumpa.
