Čierne skrinky osobné prúdové lietadlo, ktoré sa zrútilo v Južnej Kórei Minulý mesiac zabitie 179 ľudí prestalo zaznamenávať približne štyri minúty pred haváriou, informovali v sobotu juhokórejskí predstavitelia.
Po analýze zariadení Uviedol to americký Národný úrad pre bezpečnosť dopravy že letové údaje aj hlasové záznamníky v kabíne prestali fungovať asi štyri minúty pred haváriou, uviedlo juhokórejské ministerstvo dopravy.
The Boeing 737-800 prevádzkovaná spoločnosťou Jeju Air sa 29. decembra šmykla z pristávacej dráhy v juhokórejskom meste Muan po tom, čo sa nepodarilo nasadiť podvozok, narazil do betónovej konštrukcie a vzplanul, pričom okrem dvoch zahynulo všetkých 181 ľudí na palube.
Ahn Young-joon / AP
Juhokórejskí predstavitelia tiež poslali čierne skrinky NTSB na bližšie preskúmanie po zistení, že niektoré údaje chýbajú.
Ministerstvo dopravy uviedlo, že nie je bezprostredne jasné, prečo zariadenia nedokázali zaznamenať údaje za posledné štyri minúty.
„Údaje z CVR (hlasový záznamník v kabíne) a FDR (záznamník letových údajov) sú kľúčové pri vyšetrovaní nehôd, ale takéto vyšetrovanie sa vykonáva prostredníctvom skúmania a analýzy rôznych zdrojov informácií a my plánujeme urobiť všetko, čo je v našich silách, aby sme určili príčinu. nehody,“ uviedlo ministerstvo vo vyhlásení.
Juhokórejskí vyšetrovatelia uviedli, že dispečeri letovej prevádzky varovali pilota pred možnými zrážkami s vtákmi dve minúty predtým, ako lietadlo vydalo núdzový signál potvrdzujúci, že došlo k zrážke s vtákom, po ktorom sa pilot pokúsil o núdzové pristátie.
Po havárii úrady okamžite nariadili prehliadku všetkých 737-800 lietadiel prevádzkovaných leteckými spoločnosťami v krajine – celkovo desiatky lietadiel – po havárii.
Juhokórejskí predstavitelia sa tiež zaviazali zlepšiť bezpečnosť letiska po tom, čo experti spojili vysoký počet obetí s lokalizačným systémom letiska Muan, konštrukciou, ktorú lietadlo zasiahlo pri páde. Lokalizátor, súbor antén určených na navádzanie lietadiel pri pristávaní, bol umiestnený v betónovej konštrukcii pokrytej špinou na vyvýšenom násype. To vyvolalo otázky, či mala byť konštrukcia postavená z ľahších materiálov, ktoré by sa pri náraze ľahšie zlomili.
