Em um grande desenvolvimento, o Gabinete da União aprovou na quinta-feira a proposta do Ministério da Habitação e Assuntos Urbanos relativa à Fase II do Projeto Ferroviário do Metrô de Chennai, que incluirá três corredores.
As linhas aprovadas terão uma extensão total de 118,9 quilómetros, contando com 128 estações. O projeto, com um custo estimado de conclusão de $$63.246 crore, deverá ser concluído até 2027. Quando estiver totalmente operacional, a Fase II expandirá a rede metropolitana de Chennai para 173 quilômetros.
Os três corredores incluem:
Madhavaram a SIPCOT por uma extensão de 45,8 km com 50 estações
Farol para Poonamalle Bypass por uma extensão de 26,1 km com 30 estações
Madhavaram a Sholinganallur por uma extensão de 47 km com 48 estações
Tudo que você precisa saber sobre a Fase II:
A Fase II adicionará aproximadamente 118,9 km de novas linhas de metrô. Ele conectará o norte ao sul e o leste ao oeste de Chennai, passando pelas principais áreas de influência em Madhavaram, Perambur, Thirumayilai, Adyar, Sholinganallur, SIPCOT, Kodambakkam, Vadapalani, Porur, Villivakkam, Anna Nagar e St. conectando um grande número de estabelecimentos industriais, comerciais, residenciais e institucionais, e também fornecendo transporte público eficaz para a força de trabalho envolvida nesses clusters e conectividade a vários pontos da cidade.
Estenderá a conectividade a áreas de rápido crescimento como Sholinganallur, que serve como centro para o corredor de TI sul de Chennai. Ao conectar Sholinganallur via ELCOT, o corredor metropolitano atenderá às necessidades de transporte da crescente força de trabalho de TI.
Espera-se que o Metro Rail, como um transporte rodoviário alternativo eficiente e com a Fase II como uma extensão da rede Metro Rail na cidade de Chennai, alivie o congestionamento do tráfego e tenha um impacto particularmente forte nas rotas fortemente congestionadas da cidade. A redução do tráfego rodoviário pode levar a um movimento mais suave dos veículos, à redução do tempo de viagem, ao aumento da segurança rodoviária geral, etc.
A Fase II do Projeto Ferroviário do Metrô de Chennai deverá ser um desenvolvimento transformador para a cidade. Promete proporcionar maior conectividade, redução do congestionamento do tráfego, benefícios ambientais, crescimento económico e melhoria da qualidade de vida. Ao abordar os principais desafios urbanos e ao fornecer uma base para a expansão futura, a Fase II desempenhará um papel crucial na definição da trajetória de desenvolvimento e sustentabilidade da cidade.