Os 33 mil maquinistas sindicalizados da Boeing votaram na quarta-feira pela aprovação da última oferta de contrato da fabricante de aviões, encerrando uma greve de sete semanas que interrompeu a produção da maioria dos aviões de passageiros da empresa.
O sindicato disse que 59% votaram pela aceitação do contrato. Os associados têm a opção de retornar ao trabalho já na quarta-feira, mas devem retornar ao trabalho até terça-feira, 12 de novembro, informou o sindicato em comunicado.
Os líderes sindicais tiveram fortemente instado membros ratificassem a última proposta, que aumentaria os salários em 38% ao longo dos quatro anos de vigência do contrato, acima de um aumento proposto de 35% que os membros da Associação Internacional de Maquinistas e Trabalhadores Aeroespaciais (IAM) rejeitaram no mês passado .
O acordo revisado também oferece um bônus em dinheiro de US$ 12.000 para trabalhadores horistas e maiores contribuições para planos de poupança para aposentadoria. A oferta aprimorada não aborda um ponto importante nas negociações controversas – a restauração das pensões – mas a Boeing aumentaria suas contribuições para os planos 401K dos funcionários.
O salário médio anual dos maquinistas, agora de US$ 75.608, subiria para US$ 119.309 em quatro anos com a oferta atual, disse a Boeing.
A votação ocorreu depois que os membros do IAM rejeitaram, em setembro e outubro, ofertas menores da gigante aeroespacial com sede em Seattle.
“Em cada negociação e greve, chega um ponto em que extraímos tudo o que podíamos na negociação e na retenção do nosso trabalho”, afirmou a Associação Internacional de Maquinistas e Trabalhadores Aeroespaciais. afirmou na semana passada, apoiando a oferta revisada da Boeing. “Estamos nesse ponto agora e arriscamos uma oferta regressiva ou menor no futuro.”
A Secretária Interina do Trabalho dos EUA, Julie Su, desempenhou um papel activo nas negociações, depois de recentemente ter ajudado a terminar um dia greve que fechou brevemente os portos do Leste e da Costa do Golfo.
A greve da Boeing que começou em 13 de setembro marcou o mais recente revés para a gigante manufatureira, que tem sido o foco de várias investigações federais após um bloqueio de porta explodiu um avião 737 Max durante um voo da Alaska Airlines em janeiro. O incidente reavivou preocupações sobre a segurança da aeronave depois que duas caíram em cinco meses em 2018 e 2019, matando 346 pessoas.
A Boeing concordou em julho em se declarar culpada de conspiração para cometer fraude por enganar os reguladores que aprovaram o 737 Max.
Durante a greve, a Boeing não conseguiu produzir nenhuma nova aeronave 737, que é fabricada nas fábricas de montagem da empresa na área de Seattle. Um grande jato da Boeing, o 787 Dreamliner, é fabricado em uma fábrica não sindicalizada na Carolina do Sul.
A empresa relatou no mês passado um prejuízo no terceiro trimestre de US$ 6,1 bilhões.
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