Feriado bancário de agosto aeroporto Uma interrupção do sistema que deixou 700.000 passageiros retidos foi uma “grande falha” enquanto os engenheiros trabalhavam em casa, revelou a companhia aérea.
Um inquérito da Autoridade de Aviação Civil descobriu que os engenheiros de suporte de TI foram autorizados a trabalhar em casa no Feriado bancário de agosto, um dos dias mais movimentados do ano.
Uma falha no plano de vôo fez com que o sistema de computador do National Air Traffic Services (NATS) travasse em 28 de agosto, ou seja, aviões eles não conseguiram decolar e pousar no Reino Unido, custando às companhias aéreas £ 100 milhões em pagamentos de compensação.
O inquérito de hoje exigia que engenheiros seniores estivessem de plantão nos escritórios do NATS o tempo todo para evitar que isso acontecesse novamente.
O presidente do inquérito, Jeff Halliwell, classificou o evento como uma “falha grosseira” por parte do sistema de controle de tráfego aéreo.
Ele disse: “O nosso relatório apresenta uma série de recomendações destinadas a melhorar o funcionamento do NATS e, mais importante, formas pelas quais o sector da aviação como um todo deve trabalhar em conjunto mais estreitamente para garantir que, se algo assim acontecer novamente. , os passageiros são mais bem cuidados.
“Isso causou dificuldades consideráveis para mais de 700 mil passageiros e resultou em custos substanciais para companhias aéreas e aeroportos”.
Os voos tiveram que ser processados manualmente e causaram atrasoreduzir a taxa de até 800 por hora para 60 por hora.
Após a falha, o engenheiro não conseguiu entrar remotamente e, como os engenheiros estavam trabalhando em casa, demorou uma hora e meia para chegar ao aeroporto antes de reiniciarem completamente o sistema.
O problema não foi resolvido e, quatro horas após o incidente ter sido sinalizado pela primeira vez, foi feita uma chamada para o fabricante alemão do sistema, Frequentis Comsoft.
Rob Bishton, executivo-chefe da Autoridade de Aviação Civil, acrescentou: “É vital que aprendamos as lições de qualquer incidente grave como este”.
A investigação descobriu que o sistema NATS travou durante o processamento de um plano de voo de Los Angeles para Paris devido a dois pontos de passagem – Devil’s Lake (Dakota do Norte) e Deauville (França) – compartilhando o mesmo código de três letras.
O sistema ficou confuso quando o plano sugeriu que o voo deixasse o espaço aéreo do Reino Unido para Deauville antes de chegar e, em 20 segundos, tanto o processador principal quanto seu backup travaram.
O sistema já havia processado mais de 15 milhões de planos de voo sem que esse cenário aparecesse.
Um porta-voz do Nats disse que corrigiu o problema que causou o problema: “Gostaríamos de pedir desculpas novamente pelo transtorno sofrido pelos passageiros devido a este incidente técnico muito incomum.
“Durante os 15 meses desde este incidente, trabalhámos arduamente para aproveitar as lições dele e para garantir que isso nunca mais possa acontecer.
“Estudaremos o relatório de revisão independente com muito cuidado para quaisquer recomendações que ainda não tenhamos abordado e apoiaremos as suas recomendações em toda a indústria”.
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