Uma ponte resistente a inundações chamada “Jewel-in-the-Crown” para Cúmbria forneceu acesso fundamental para os habitantes locais, mantendo a beleza natural da área.
Premiado como ‘Projeto Civil do Ano’, Pooley Bridge está localizado na vila que compartilha seu nome, atravessando o belo rio Eamont.
Outrora uma pedra histórica uma pontea primeira ponte rodoviária de aço inoxidável do Reino Unido é uma prova dos avanços na infraestrutura britânica. Custando impressionantes £ 7,6 milhões para ser construída, a Ponte Pooley substituiu a amada travessia de pedra listada.
A estrutura original do Lake District foi construída em 1764 e usada para transportar cavalos de carga através do rio. No entanto, a tempestade Desmond a destruiu completamente em dezembro de 2015 – uma das 784 pontes danificadas.
A desastrosa ruína da ponte criou um mega desvio de 16 km para os moradores locais, pois era um importante ponto de passagem entre a vila dividida ao meio, além de ser uma rota para o Parque Nacional do Lake District, Patrimônio Mundial da UNESCO.
No entanto, o Conselho Nacional de Cumbria reconheceu rapidamente a importância da travessia e lançou o seu Programa de Recuperação de Infraestruturas. Com a marca “A Ponte do Povo”, o novo projecto em aço inoxidável foi um salva-vidas para muitas partes interessadas locais que o programa envolveu durante a sua construção.
Demorou apenas um ano para projetar e construir, a estrutura ficou aberta ao público até 2021.
O Conselho do Condado de Cumbria destacou a necessidade de uma ponte preparada para o futuro que seja totalmente resistente a inundações e outros desastres naturais – que também cumpra os regulamentos de saúde e segurança com um período de tempo conciso para atender aos desejos da vila para o icônico ponte seja substituída o mais rápido possível.
Cumbria nomeou o especialista em pontes Knight-Architects com Mott-Macdonald para projetar a grande ponte. O processo de envolvimento cuidadoso com a comunidade levou à tradução da ponte que atendeu às necessidades dos moradores e do município.
Com 40m de comprimento, a ponte é composta por arco único, tabuleiro e arco de concreto armado e estrutura em aço inoxidável.
Os custos de milhões de libras podem ser parcialmente atribuídos ao aço inoxidável lean duplex usado em sua construção, que custa 2,5 vezes mais caro que o aço carbono. No entanto, isto foi crucial para a sua longevidade, o que também o torna livre de manutenção e mais esteticamente agradável.
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