A Suécia pediu formalmente a Pequim que ajudasse a esclarecer o que aconteceu quando dois cabos de dados foram danificados no Mar Báltico, onde um navio de bandeira chinesa foi avistado.
O primeiro-ministro sueco, Ulf Kristersson, disse que este pedido foi feito quando um dos cabos, que liga a Suécia e a Lituânia, voltou a ficar online depois de o seu operador Arelion ter dito que tinha sido reparado.
O segundo cabo passa da Finlândia para a Alemanha e deverá voltar a funcionar nos próximos dias, após reparos realizados pela proprietária finlandesa Cinia.
Ambos os cabos foram danificados em águas suecas em menos de 24 horas, entre 17 e 18 de novembro.
O graneleiro de bandeira chinesa Yi Peng 3, que atualmente está atracado em águas internacionais entre a Suécia e a Dinamarca, foi avistado na área no momento em que os cabos foram danificados.
Enquanto isso, Sky News’ Dados e análise forense unidade analisou dados de rastreamento marítimo mostrando Yi Peng 3 deixou o porto russo de Ust-Luga em 15 de novembro. Ele passou perto dos dois cabos de internet na época em que cada um deles foi dividido.
Foi assim que as autoridades suecas, finlandesas e alemãs iniciaram investigações sobre o incidente.
Autoridades de inteligência ocidentais de vários países disseram estar confiantes de que o navio chinês causou os danos aos dois cabos.
A polícia finlandesa acredita que o acidente foi causado por um navio chinês arrastando a âncora, enquanto o ministro da Defesa da Alemanha disse que os danos parecem ter sido causados por sabotagem.
Kristersson disse numa conferência de imprensa na quinta-feira que o seu governo gostaria que o navio chinês se deslocasse para águas suecas para permitir uma inspecção.
“Como disse antes, a Suécia manifestou o desejo de que o navio se desloque para águas suecas e estamos em contacto com a China a partir da Suécia”, disse ele.
“Hoje também posso dizer-vos que, além disso, a Suécia também enviou um pedido formal à China para cooperar com as autoridades suecas, a fim de criar clareza sobre o que aconteceu”.
Ele falava após uma reunião de segurança dos líderes governamentais da região do Mar Báltico.
Na mesma conferência de imprensa, o primeiro-ministro da Polónia, Donald Tusk, expressou “total solidariedade e total apoio” e confiança na fiabilidade da Suécia, uma vez que atua no interesse de todos os países da região do Báltico.
O Ministério das Relações Exteriores da China disse na quarta-feira que os canais de comunicação com a Suécia e outras partes relevantes estavam “desobstruídos”, quando questionado sobre o pedido sueco de cooperação.
As autoridades de Pequim tinham afirmado anteriormente que não tinham informações sobre o navio, mas que a China estava pronta para “manter a comunicação” com as partes relevantes.
Pediram que os direitos da embarcação à navegação normal fossem protegidos.
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Infraestrutura do Mar Báltico danificada
Não é a primeira vez que estas infra-estruturas são danificadas no Mar Báltico.
No ano passado, a Suécia anunciou que um cabo que liga a sua costa à Estónia tinha sido “deliberadamente” quebrado.
Em Setembro de 2022, três gasodutos Nord Stream entre a Rússia e a Alemanha foram destruídos sete meses depois de Moscovo ter invadido a Ucrânia.
Ninguém assumiu a responsabilidade pelas explosões – e embora algumas autoridades ocidentais tenham inicialmente culpado Moscovo – os meios de comunicação social dos EUA e da Alemanha relataram que actores pró-Ucrânia podem ter sido os responsáveis. O Kremlin negou estar envolvido.
