Atualmente em testes em Porta Nuova, o sistema coleta e transmite dados de tráfego para um centro de operações apoiado por servidores locais.
A cidade de Verona, Itália, está a testar tecnologia de sensores inteligentes para aliviar o congestionamento do tráfego e melhorar a segurança rodoviária.
Atualmente em testes em Porta Nuova, o sistema coleta e transmite dados de tráfego para um centro de operações apoiado por servidores locais.
Porta Nuova é um cruzamento movimentado com cinco faixas de entrada e seis saídas que direcionam o tráfego para as principais rotas, incluindo autoestradas para Milão e Veneza.
“Escolhemos o cruzamento da Porta Nuova porque é um cruzamento crucial e muito intenso em Verona, perto da estação ferroviária”, disse Tommaso Ferrari, vice-presidente da Câmara de Verona para a transição ecológica, mobilidade e coordenação da mobilidade de obras públicas, à Euronews Next.
“Partindo deste cruzamento podemos reunir muitas informações sobre a nossa mobilidade urbana”, acrescentou.
O sistema pode fornecer novos insights sobre os padrões de tráfego para a gestão do tráfego da cidade, ajudando-os a tomar decisões baseadas em dados, de acordo com os desenvolvedores do sistema. Os dados coletados podem, por exemplo, ser usados para auxiliar no controle de semáforos.
“Isso é muito importante para que possamos controlar melhor os cruzamentos semáforos e melhorar a nossa mobilidade urbana. Claro que o objetivo é ter um sistema de apoio à decisão porque os dados em tempo real podem apoiar a descoberta da melhor solução para a mobilidade urbana”, acrescentou Ferrari.
A startup sul-coreana por trás dos sensores, Bitsensing, afirma que sua tecnologia de radar de ondas milimétricas permite que o sistema TIMOS forneça monitoramento preciso em tempo real em qualquer ambiente.
O sistema de 120 sensores foi instalado anteriormente em uma rodovia na Coreia do Sul, que é frequentemente afetada por neblina densa, condição que pode levar a acidentes de trânsito perigosos.
O sistema TIMOS processa todos os dados coletados internamente sem computadores ou hardware adicionais. A Bitsensing afirma que isso pode ajudar a garantir uma análise de dados mais rápida e eficiente.
IA usada para classificar diferentes veículos
Cada sensor possui uma câmera de radar e GPU e usa inteligência artificial (IA) para gerenciamento abrangente de tráfego. Dez sensores foram instalados em Porta Nuova em junho.
“A IA desempenha um papel fundamental na melhoria da funcionalidade contínua, particularmente através da capacidade de classificar veículos, integrando dados de radar e de câmara num sensor”, disse Jae-Eun Lee, CEO da bitsensing, à Euronews Next.
“Embora o radar por si só possa fornecer detecção precisa de veículos, a adição de IA permite que o sistema classifique diferentes tipos de veículos, o que não é possível apenas com o radar. Isso traz um novo nível confiável de precisão ao gerenciamento de rastreamento”, acrescentou Lee.
Segundo o bitsensing, o sistema TIMOS consegue detectar os tipos de veículos, velocidades médias e até calcular o tempo estimado de chegada dos veículos na área de detecção.
O sistema também pode monitorar infrações de trânsito, como excesso de velocidade, mudanças inadequadas de faixa, direção inadequada, travessias imprudentes e paradas não autorizadas, rastreando objetos individualmente, explica a empresa.
“O TIMOS combina os dados de cada sensor para que um veículo detectado por vários sensores seja reconhecido como um veículo contínuo, em vez de ser identificado erroneamente como veículos separados por cada sensor. Ele garante um rastreamento suave dos veículos à medida que eles se movem no cruzamento e fornece dados precisos para o gerenciamento do fluxo de tráfego”, disse Lee.
A Bitsensing afirma que espera oferecer soluções para “otimizar o fluxo de tráfego para reduzir congestionamentos e emissões e ajudar as cidades a atingir metas de sustentabilidade”.
A cidade de Verona afirma que este projeto está alinhado com o seu plano de transição ecológica que visa reduzir as emissões de dióxido de carbono.
“Projetos futuros como este ajudam a todos nós porque são equipamentos de apoio para melhorar a mobilidade urbana e acelerar o processo de reinvenção da mobilidade urbana em Verona (para torná-la) mais sustentável… com menos poluição”, disse Ferrari.
“Esses dispositivos também podem nos ajudar na intermodalidade e mais disciplina nos carros particulares e no transporte público. Então eles são muito úteis”, acrescentou.
O atual projeto piloto em Porta Nuova deverá durar até o final de 2024. O município de Verona e a Bitsensing estão em discussões ativas sobre sua extensão.
Para saber mais sobre essa história, assista ao vídeo no media player acima.