Policajná razia v kanceláriách Jeju Air po havárii zabila 179 ľudí v Južnej Kórei; Generálny riaditeľ leteckej spoločnosti má zakázané opustiť krajinu

Juhokórejská polícia vykonala raziu v kanceláriách Jeju Voda a prevádzkovateľ medzinárodného letiska Muan vo štvrtok, keď zintenzívnili vyšetrovanie smrteľnej havárie a Boeing 737-800 ktorá zabila 179 ľudí.

Let niesol 181 cestujúcich a posádka z Thajska do Južnej Kórey v nedeľu, keď vydala Mayday call a pristála na bruchu predtým, ako narazila do bariéry, pričom zabila všetkých na palube okrem dvoch letušiek.

Úrady vo štvrtok vykonali pátracie a zaisťovacie operácie na letisku Muan, kde sa zrútil let 2216, regionálna letecká kancelária v juhozápadnom meste a kancelária Jeju Air v hlavnom meste Soul, uviedla polícia.

Šéfka spoločnosti Jeju Air Kim E-bae tiež dostala zákaz opustiť krajinu, keďže vyšetrovanie pokračuje, uviedla polícia samostatne.

„Polícia plánuje rýchlo a dôsledne určiť príčinu a zodpovednosť za túto nehodu v súlade so zákonom a zásadami,“ uviedla polícia vo vyhlásení zaslanom agentúre AFP.

Na letisku Muan vo štvrtok vojaci, policajti a vyšetrovatelia v bielych oblekoch stále prečesávali miesto havárie, keďže mnísi v oranžových rúchach v blízkosti usporiadali modlitebné obrady.

Vo vnútri letiska boli schody pokryté farebnými nálepkami, ktoré zanechali smútiaci.

„Zlatko, príliš mi chýbaš,“ povedal jeden z nich.

„Aj keď si v smrti čelil osamelým a bolestivým chvíľam, kiež sa teraz vznášaš ako motýľ,“ čítal ďalší.

Príbuzní tiež nechali kvety a jedlo v blízkosti miesta havárie vrátane tteokguk – ryžovej tortovej polievky, ktorá sa tradične podávala v Južnej Kórei na Nový rok – keď sa lúčili, mnohí v slzách.

Hviezdni šéfkuchári vystupujúci v megahitovej kuchárskej súťažnej show Netflixu „Culinary Class Wars“, vrátane Ahn Yu-seong, sa tento týždeň pripojili k dobrovoľníkom v Muan, aby pripravili jedlá pre rodiny obetí.

A ľudia v celej krajine si na diaľku predplácali kávu v letiskovej kaviarni, aby rodiny obetí, ktoré od nedele táborili v salóniku a čakali na správy, mohli piť zadarmo.

Ďalšie telá prepustili vo štvrtok rodinám, aby sa pripravili na pohreb, uviedlo ministerstvo pôdy.

Úradníci pôvodne poukazovali na zrážku vtákov ako na možnú príčinu havárie a odvtedy uviedli, že sonda skúmala aj úlohu betónovej bariéry na konci pristávacej dráhy.

Dramatické video ukázalo, ako sa s lietadlom zrazilo, kým sa vznietilo.

Yonhap uviedol, že letiskový príkaz na Muan bol schválený na základe obvinení z profesionálnej nedbanlivosti s následkom smrti s odvolaním sa na úradníkov.

„Polícia zaisťuje dôkazy týkajúce sa legitímnosti letiskového lokalizátora,“ povedal Yonhap s odkazom na betónový múr na konci pristávacej dráhy s anténnym poľom.

Hľadajú tiež záznamy o komunikácii medzi riadiacou vežou a pilotom krátko pred haváriou lietadla, dodal.

Letiská po celej krajine boli kontrolované, aby skontrolovali ďalšie podobné lokalizátory, uviedlo ministerstvo pôdy vo vyhlásení.

Niektorí odborníci sa domnievajú, že katastrofa mohla byť menej smrteľná, ak by inštalácia nebola betónová.

„Kľúč k odomknutiu tejto záhady“

Južná Kórea tiež oznámila, že skontroluje všetky lietadlá Boeing 737-800 prevádzkované jej dopravcami, pričom sa zameria na podvozok, ktorý sa počas nedeľnej havárie zrejme pokazil.

Zastupujúci juhokórejský prezident Choi Sang-mok vo štvrtok povedal, že ak sonda odhalí akékoľvek problémy s modelom lietadla, musia sa podniknúť „okamžité opatrenia“.

Úrady predtým uviedli, že 101 lietadiel rovnakého modelu prevádzkovalo šesť rôznych leteckých spoločností.

„Keďže existuje veľké znepokojenie verejnosti v súvislosti s rovnakým modelom lietadla, ktorý sa podieľal na nehode, ministerstvo dopravy a príslušné agentúry musia vykonať dôkladnú kontrolu prevádzkovej údržby, vzdelávania a školenia,“ uviedol vo štvrtok Choi.

Nehoda je najhoršou leteckou katastrofou na juhokórejskej pôde.

Juhokórejské úrady dokončili počiatočnú extrakciu údajov pre hlasový záznamník v kokpite, ale záznamník letových údajov bol poškodený a mal byť zaslaný do Spojených štátov na analýzu, informovali v stredu predstavitelia.

Vyšetrovatelia tvrdia, že nebolo možné lokálne dekódovať poškodený záznamník letových údajov, ktorému chýba kľúčový konektor, Informovala o tom BBC News.

„Myslím si, že hlasový záznamník v kokpite, ak to dokážu prečítať, bude kľúčom k odhaleniu tejto záhady,“ povedal Robert Sumwalt, bývalý predseda NTSB, pre CBS News.

Podľa juhokórejskej tlačovej agentúry Yonhap a leteckého experta Geoffreyho Thomasa nehodu spôsobili Jeju Air „žiadne problémy s údržbou“. povedal BBC News že juhokórejské letecké spoločnosti sa všeobecne považovali za dodržiavajúce „osvedčené postupy v odvetví“ a že lietadlo aj Jeju Air mali „vynikajúce bezpečnostné záznamy“.