GM está reivindicando o segundo lugar em vendas de EV nos EUA no terceiro trimestre deste ano, vendendo 32.000 veículos elétricos. A montadora produz EVs de várias marcas rodando na mesma plataforma, como Silverado, Blazer e Chevrolet da Chevy. Equinócio EVs, bem como o GMC Hummer EV e o Cadillac Lyriq.
A GM afirma que vendeu um total de 370.000 EVs na América do Norte desde 2016, incluindo 300.000 especificamente nos EUA. A Tesla ainda é a líder indiscutível, com mais de 5 milhões de veículos vendidos desde 2008.
Em um e-mail com A beirao diretor executivo de finanças e comunicações de vendas da GM, James Cain, escreveu que as vendas aceleraram desde que a empresa construiu uma plataforma EV dedicada (anteriormente conhecido como Ultium) e começou a produzir células de bateria através de suas joint ventures com a LG e Samsung SDI. As vendas de EV da GM no terceiro trimestre superaram a rival Ford em cerca de 8.600 unidades, de acordo com Kelley Blue Book, conforme relatado por O jornal New York Times.
Enquanto isso, o porta-voz da Ford, Dan Barbossa, afirma que o Blue Oval continua sendo “a segunda marca de veículos elétricos mais vendida na América, atrás da Tesla”. Em um e-mail com A beiraBarbossa escreveu:
Continuamos sendo a segunda marca. A GM está adicionando todas as marcas de EV (Chevy, GMC, Cadillac, etc.) que vende e fazendo uma afirmação diferente.
Ainda assim, a GM ainda tem um longo caminho a percorrer antes de atingir a meta de produzindo 1 milhão de EVsque anteriormente projectava que alcançaria até 2025. Mais tarde, a empresa distanciou-se dessa meta quando se tornou claro que problemas de produção, dificuldades de cobrança e taxas de juro elevadas abrandariam a taxa de crescimento das vendas de VE nos EUA.
A Ford teve um início forte com vendas sólidas de seu Mustang Mach-E totalmente elétrico, lançado em 2019, e do caminhão elétrico F-150 Lightning em 2022. Durante esse período, a GM tinha apenas o Chevy Bolt, construído com uma bateria mais antiga. plataforma. O caminhão Hummer EV foi lançado em 2020, mas as vendas gerais de EV foram lentas em meio a problemas de produção.
A Ford também encontrou alguns obstáculos ao longo do caminho, incluindo escassez de peças. A empresa perdeu milhares de milhões de dólares na sua divisão Model e, onde as receitas não acompanharam os gastos. Ford recentemente cancelou um SUV planejado de três fileiras e tem interrompeu a produção do F-150 Lightning até o próximo ano. A Ford está depositando muitas esperanças em sua equipe skunkworks no Vale do Silício, desenvolvendo sua plataforma de próxima geração para veículos elétricos mais baratos.
